【時代と走る三菱自動車Vol.14】 三菱自動車が世に送り出してきた数々の名車たち。時代とともに駆け抜けたクルマの歴史を、ピックアップしてご紹介するシリーズ。第14弾は、スーパー4WDスポーツカー『GTO』とスポーツクーペ『FTO』です。 『GTO』は、1990年に発売。エンジンは、280PSを発揮する新開発のV6 3.0Lツインターボと、電子制御可変吸気システムを採用したノンターボを設定。 サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リヤはダブルウィッシュボーン式とし、ショックアブソーバーの減衰力を電子制御するECS（電子制御サスペンション）や、中～高速時に後輪を前輪と同方向に操舵する4WS（4輪操舵システム）などにより、優れた操縦安定性を実現しました。 1994年には、『GTO』の弟分として、気楽にスポーツカーを楽しんでほしいモデル『FTO』を発売。当時の三菱自動車には珍しい曲線を多用したデザインと、ロングデッキ、ワイドトレッド、ショートホイールベースのプロポーションは、一目でスポーツカーと実感できる軽快なクーペでした。 上級グレードにはV6 2.0L MIVECエンジン
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【時代と走る三菱自動車Vol.14】 三菱自動車が世に送り出してきた数々の名車たち。時代とともに駆け抜けたクルマの歴史を、ピックアップしてご紹介するシリーズ。第14弾は、
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視聴回数: 10.9万 回2021年9月7日
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Mitsubishi Motors North America (MMNA) and U.S. Military Veterans nonprofit Record the Journey made history for the third year in a row during the nine-day, 2,500-km, all-women, off-road 2021 Rebelle Rally, raising awareness of PTSD, and competing with a PTSD-trained service dog named Sammy. They proved the resilience of the human (and canine) spirit—as well as the capability and durability of the all-new OUTLANDER. ▼News Release (MMNA) https://media.mitsubishicars.com/en-US/releases/mitsubishi-
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視聴回数: 274.5万 回2021年10月25日
New 2026 Mitsubishi Outlander SUV | Mitsubishi Motors
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2022年1月18日
2025 Mitsubishi Outlander PHEV Hybrid SUV
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2022年1月19日
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【時代と走る三菱自動車Vol.4】 三菱自動車が世に送り出してきた数々の名車たち。時代とともに駆け抜けたクルマの歴史を、ピックアップしてご紹介するシリーズ。第4弾は、三菱のワンボックスワゴンのルーツ『デリカ』。 『デリカ』の原点は、1969年に発売された、ワンボックス500kg積み「ライトバン」と「ルートバン」および「コーチ（乗用9人乗り）」です。「コーチ」は、のちの「スターワゴン」「スペースギア」「D:5」のルーツといえます。 「ライトバン」「ルートバン」は、「使いやすく、魅力のある車」をコンセプトに、積み降ろしの効率化、乗用車並みの居住性と安全性が特長でした。 1979年には、『デリカ』シリーズを11年ぶりにフルモデルチェンジし、バン、トラックに加え、2代目となる9人乗り『デリカ スターワゴン』を発売。 1982年には、小型キャブオーバーとして日本初の本格的4輪駆動システムを搭載しました。 その後、1994年には、多彩なシートアレンジ、本格的ウォークスルーを実現し、スペースユーティリティに富んだ“新RV”として、4代目となる『デリカ スペースギア』を発売。 日常生活やレジャーのため
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【時代と走る三菱自動車Vol.4】 三菱自動車が世に送り出してきた数々の名車たち。時代とともに駆け抜けたクルマの歴史を、ピックアップしてご紹介するシリーズ。第4弾は、三菱のワンボックスワゴンのルーツ『デリカ』。 『デリカ』の原点は、1969年に発売された、ワンボックス500kg積み「ライトバン」と「ルートバン」および「コーチ（乗用9人乗り）」です。「コーチ」は、のちの「スターワゴン」「スペースギア」「D:5」のルーツといえます。 「ライトバン」「ルートバン」は、「使いやすく、魅力のある車」をコンセプトに、積み降ろしの効率化、乗用車並みの居住性と安全性が特長でした。 1979年には、『デリカ』シリーズを11年ぶりにフルモデルチェンジし、バン、トラックに加え、2代目となる9人乗り『デリカ スターワゴン』を発売。 1982年には、小型キャブオーバーとして日本初の本格的4輪駆動システムを搭載しました。 その後、1994年には、多彩なシートアレンジ、本格的ウォークスルーを実現し、スペースユーティリティに富んだ“新RV”として、4代目となる『デリカ スペースギア』を発売。 日常生活やレジャーのため
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視聴回数: 2.3万 回2021年7月29日
【時代と走る三菱自動車Vol.3】 三菱自動車が世に送り出してきた数々の名車たち。時代とともに駆け抜けたクルマの歴史を、ピックアップしてご紹介するシリーズ。今週から週2回でお届け予定です！ 第3弾は、ミニカーにちなんだ車名の『ミニカ』。 『ミニカ』の原点は、軽4輪自動車の先駆けとして1961年に発売された軽商用車『三菱360』。 中小商工業者をターゲットに、商品の小口輸送、人員輸送や連絡用などへの使用を前提とした商用車タイプのクルマとして企画されたクルマでした。 翌年、1962年に『三菱360』の乗用車タイプとして発売されたのが初代『ミニカ』です。 ドアは乗降性を考えた前開き式で、後部のデザインはリヤウィンドウをまっすぐ落とすクリフカットとし、小型乗用車を意識した独立式トランクを設けて差別化を図っていました。 その後、5代目では軽自動車初のターボモデルを発売。さらに、7代目では市販4輪車で世界初のDOHC5バルブ インタークーラーターボエンジンを搭載した『ミニカダンガン』を発売するなど、様々な特長的なモデルを展開。そして、『ミニカ』の伝統は引き継がれ、1998年には9代目を発売。 「気
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【時代と走る三菱自動車Vol.3】 三菱自動車が世に送り出してきた数々の名車たち。時代とともに駆け抜けたクルマの歴史を、ピックアップしてご紹介するシリーズ。今週から週2回でお届け予定です！ 第3弾は、ミニカーにちなんだ車名の『ミニカ』。 『ミニカ』の原点は、軽4輪自動車の先駆けとして1961年に発売された軽商用車『三菱360』。 中小商工業者をターゲットに、商品の小口輸送、人員輸送や連絡用などへの使用を前提とした商用車タイプのクルマとして企画されたクルマでした。 翌年、1962年に『三菱360』の乗用車タイプとして発売されたのが初代『ミニカ』です。 ドアは乗降性を考えた前開き式で、後部のデザインはリヤウィンドウをまっすぐ落とすクリフカットとし、小型乗用車を意識した独立式トランクを設けて差別化を図っていました。 その後、5代目では軽自動車初のターボモデルを発売。さらに、7代目では市販4輪車で世界初のDOHC5バルブ インタークーラーターボエンジンを搭載した『ミニカダンガン』を発売するなど、様々な特長的なモデルを展開。そして、『ミニカ』の伝統は引き継がれ、1998年には9代目を発売。 「気
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視聴回数: 4.9万 回2021年7月28日
【時代と走る三菱自動車Vol.2】 三菱自動車が世に送り出してきた数々の名車たち。時代とともに駆け抜けたクルマの歴史を、ピックアップしてご紹介するシリーズ。第2弾は、三菱自動車の発展の原動力となった『コルト』。 『コルト』の原点は、1960年に発売された、戦後初めて手掛けた量産4輪乗用車『三菱500』。日本で初めて風洞試験を行ったクルマと言われるなど、当時の技術力を駆使し、低価格で本格的なコンパクト・ファミリーカーでした。さらに、翌年には排気量をアップし加速性能をなどを向上させた『三菱500スーパーデラックス』を発売。1962年のマカオ・グランプリレースに出場し、優勝さらに4位まで独占するという 高性能を発揮しました。 そして、1962年には、その『三菱500スーパーデラックス』からスタイルを一新し、商品力を向上させた、初代コルトシリーズの『コルト600』が誕生しました。 さらに、1963年には当社初となる4ドアセダン『コルト1000』、1965年には日本初のファストバックスタイルの『コルト800』を発売するなど、コルトシリーズのラインナップを充実していきました。 その後、『コルト』シ
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視聴回数: 5万 回2021年7月15日
Mitsubishi Motors North America Mitsubishi Electric Cars
With new cars and new allies, Mitsubishi prepares for an electric future
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2018年4月10日
Mitsubishi Motors North America, Inc. | LinkedIn
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2015年12月23日
2026 Mitsubishi Outlander Sport SUV | Mitsubishi Motors
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2022年1月19日
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ダイナミックなデザインと、キビキビした走りが特長のハイパフォーマンス軽SUV。 | Mitsubishi Motors/三菱自動車
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【時代と走る三菱自動車Vol.18】 三菱自動車が世に送り出してきた数々の名車たち。時代とともに駆け抜けたクルマの歴史を、ピックアップしてご紹介するシリーズ。第18弾は、ハイトワゴンの先駆けとなった『ミニカトッポ』です。 初代は、1990年に発売。 軽自動車の規格改定に対応するとともに、多様化するニーズに応えるべく、“DIY感覚あふれるFUN BOX”を開発テーマに、全く新しいコンセプトのクルマとして開発されました。 ボンネットタイプの運転のしやすさや快適性、ワンボックス並の積載性、そして運転席側のドアが助手席側より小さい左右非対称のドアを採用したことによる優れた乗降性などを実現しました。 1993年には、「スーパースペースランナバウト」をスタイリングテーマとした、2代目の『ニューミニカトッポ』を販売開始。 ユニークなスタイリングとクラストップのビッグキャビンを持つことで、高い実用性と遊び心を表現しました。 エンジンは新たに4気筒エンジンが開発され、上級グレードのトランスミッションには、軽自動車初のINVECSファジィシフト4速ATを採用しました。 1998年には、『ミニカトッポ』の後
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【時代と走る三菱自動車Vol.18】 三菱自動車が世に送り出してきた数々 …
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2020年9月24日
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